1、首先检查与化油器相关的连接件连接是否紧密,确保化油器正常吸气,没有漏气和吸气堵塞现象。
2、顺时针转动化油器混合比螺钉到底,然后逆时针转动1.5圈。
3、启动发动机,让其预热10分钟,使发动机达到正常工作温度。
(相关资料图)
4、调整化油器怠速调整螺钉,使发动机以最低转速运转,保持发动机运转。
5、反复左右调整化油器混合比螺钉,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会发现,将混合比螺杆调整到一定位置后,逆时针旋转混合比螺杆,怠速不会再发生变化。
6、此时,混合比螺杆可以停留在怠速刚刚调整到最大时的位置。
7、重复步骤4和5,使发动机平稳怠速运转。
8、快速转动油门手柄,猛烈加油,然后松开油门。在这个过程中,观察发动机的加减速是否平稳。如果稳定,则调整成功。如果不稳定,重复步骤4到6的操作,直到发动机的加速和减速稳定。
9、当发动机怠速运转时,不应关闭5分钟。调整怠速后,一些车辆可能会出现怠速过低的情况。此时应稍微提高怠速,保持在1000-1500转左右。因为怠速太低,松开油门高速行驶可能会熄火。
10、原因是进气口的气压在高速下降低,影响了化油器怠速计量孔的汽油供给。
11、在怠速调节过程中,如果紧急加油时排气管出现射气现象,一般是混合气过浓,可逆时针旋转化油器混合比螺钉;如果紧急加油时出现熄火或熄火现象,一般是混合气太稀,可顺时针旋转化油器混合比螺钉。
12、化油器调好后,可以进行1.5公里左右的路试。路试完成后,取下火花塞,观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色。如果是砖红色,那是正常的;如果它是白色的,混合物是稀薄的;如果是黑色,那就是有钱。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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