(资料图)
我国目前用车现状还是以刚需为主,曾经主流的10-15万并不是我们喜欢花这么多钱买紧凑级别的车,而是一辆正经车、能坐下5个人、能有后备箱、能长得不太奇怪、能用得住的车起步就需要这些钱,并且多数还是以牺牲配置换得低价,自从国产品牌在紧凑级别车型发力开始,似乎刚需问题迎刃而解,目前需要解决的就是将价格控制在10万以下,比亚迪率先发力,银河L6(图片)也是瞄准比亚迪秦作为竞争对手,最近实车图曝光,让我们一起看看这台车的诞生能否成为将主流车型价格控制在10万以内的转折点。
外观方面,这台银河L6终于能无限与B级车接近了,紧凑级别车型车主的第二痛点并不是动力,而是外观看上去太过于短小、单薄,L6的前车头较为饱满,前悬相对来说在同级别中也是较长的存在,所以这种比例打造出紧凑级别车型的效果无限接近于B级车。
外观部分延续了银河的家族式设计,没有多余的点缀,整体还是北欧风格极简设计,删繁去简正是我们现在需要呈现的效果。
前部采用贯穿式的日行灯,在两侧灯组进行分段,雾灯区域采用“雷神之锤”轮廓,白色车漆会更加明显。
银河L6长宽高分别为4782/1875/1489毫米,轴距为2752毫米,竞争对手的准星完全瞄在了比亚迪秦PLUS的身上,秦PLUS的后排空间只能说是够用,并且根据外部尺寸的表现来说中规中矩没什么太多惊喜,希望银河L6能化身空间魔术师,让内部空间也有着越级的体验。
内饰方面大概率会采用与银河L7相似的内饰布局,采用悬浮的竖向中控屏幕,还有我用起来最顺手的怀挡设计,黑/米双拼的内饰颜色非常温柔,在北欧极简设计风格的基础上融入了温暖的元素,期待车内空间感的表现,这是紧凑级轿车第一重要的因素。
在十天前曝光了银河L7的申报图,在今日曝光了动力总成部分,银河L6搭载雷神1.5TD混动专用发动机,匹配3挡DHT Pro混动专用变速箱,搭载9.11kWh电池组,纯电续航为48km。这套雷神动力已经有了一年半以上的实车应用了,大致的效果趋近于稳定,3挡混动专用变速箱能随意切换高低速不同的串联并联模式,将效率最大化,所以能做到车辆馈电状态下百公里综合油耗4.55L。
同时还将提供18.7kWh、19.09kWh电池容量的车型,纯电续航为105公里。
总结
30万级的车型已经卷到近乎极致,而10万内的市场才刚刚开始,曾经十一代卡罗拉在5年的时间内卖了160万辆,目前在紧凑级别能与合资品牌同台竞技的似乎只有比亚迪秦PLUS,作为自主品牌大厂之一的吉利有足够的实力参与这次的擂台赛,就只看它愿不愿意,期待银河L6价格公布,期待转折点的诞生。
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